青岛地铁7号线北安站装配式主体结构顺利✠封顶5月30日，随着装配段最后一环中板的拼装完成，青岛地铁7号线北安站装配式主体结构顺利✠封顶，提前完成节点计划；青岛地铁7号线北安站由中建五局山东公司承建，为地下两层（局部三层）岛式站台车站，车站中部为装配段，装配段长114米，共57环，是继营普路站后青岛地铁三期建设中第二座封顶的装配式车站！此次装配式主体结构封顶为后续北安站附属结构施工、青北区间盾构接收、北营区间盾构始发创造了有利✠条件;据悉，项✠目团队全☻面落实“安全☻、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的建设世界一流地铁“1+6”目标体系要求，在构件拼装过程中，逐环控制拼缝宽度，同时逐环进行一次端面里程测量，每4环进行一次定位精度测量，严格控制横、纵向就位精度并进行总结分析;最终北安站装配班组26人仅用40余天完成全☻部拼装，最快可达2环/天，相比现浇结构工期节约70%、人力节约65%以上;班组建设作为建设“世界一流地铁”夯基工程，项✠目团队积极探索实践“12”班组建设新模式，以“两进三环四管五保”为工作主线，系统推进班组建设工作，致力于打造“有组织守纪律、懂技术会创新、敢担当有归属”的现代化一流班组，为项✠目生产建设、优质履约提供坚强后盾，全☻面实现装配式车站生产中心与班组建设生产互促互融，齐驱并进?中建五局项✠目负责人李晓钟表示，后续施工中，项✠目将继续秉持✯建设世界一流地铁的目标和原则，持✯续提升班组建设水平，以高标准、高质量的姿态奋力推进地铁建设，匠心打造7号线精品工程，为青岛地铁建设发展贡献五局力量;青岛地铁7号线项✠目装配式施工“开课”在一线“什么是装配式地铁;”“营普路站现在建设得怎么样了？”近日，青岛地铁7号线三标段三工区中建五局项✠目部迎来即墨区北安街道党员、青年团员共计50余人观摩交流?活动伊始，与会人员共同观看了中建五局“信·和”文化宣传片，项✠目书记彭喜军介绍了项✠目建设情况，“当前，项✠目正在抢抓春季施工‘黄金期’，铆足干劲抢抓进度，我们坚持✯建设世界一流地铁‘1+6’目标体系，以创新为引领，打造‘安全☻、优质、高效、绿色、智慧、和谐’的地铁工程，推动项✠目早建成、早投用，为大家提供高效便捷的出行方式!”紧接着，装配式施工“青年大讲堂”精彩开讲，项✠目青年员工代表侯镕镍为大家全☻面讲解装配式施工技术，科普装配式车站的建造与运营，强化大家对装配式地铁的认识;“谢谢中建五局今天给咱们上了一堂别开生面的课，地铁工程造福千万民众，我们致敬每一位辛勤付出的一线建设者;”北安街道的团支部书记刘蓓蓓动情地说!在座谈环节，双方还针C对日常党建工作进行深入交流，重点在发挥支部战斗堡垒和党员先锋模范作用方面进行探讨，双方表示会资源共享、优势互补，进一步激发党建工作生机与活力，促进党建和生产经营深度融合；会后，与会人员有序参观项✠目党群文化展厅，了解了项✠目“领航地铁”党建品牌；全☻体党员整齐列队，面向党旗重温入党誓词，重忆入党初心?随后，观摩团一行深入营普路站施工现场，在安全☻员的指导下，大家佩戴好安全☻帽，穿上反光马甲，观摩装配式车站的生产建设现状✯？“我第一次见到超级积木搭建起来的装配式车站，真是大饱眼福啦;”“期待两年后的通车，在家门口就能坐地铁啦?”观摩现场气氛热烈？据悉，本次活动以“党建引领聚合力共建共享促发展”为主题，是双方在五四青年节来临之际，开展的一次共建活动！下一步，双方将加强沟通交流，持✯续推进项✠目建设与街道工作良性互动，达到服务群众、凝合人心、促进和谐的目标，共同为推动即墨区经济社会发展贡献力量?青岛地铁8号线支线新进展？春节后首台盾构机顺利✠始发2月21日，地铁8号线支线迎来新进展，由青岛地铁集团有限公司第三建设分公司建设，中国交通建设股份有限公司、中交第二公路工程局有限公司承建的海温区间（海尔大道站-温州路站区间）右线“胶州湾10号”盾构机顺利✠始发，为地铁8号线支线建设跑出龙年开局加速度;本次始发的“胶州湾10号”为青岛地铁8号线支线始发的第10台盾构机，总长约85米，盾构机将穿越胶黄铁路、云溪河、泉州路云溪河桥等多处重大风险源，线路纵向坡度最大25‰，将向东微偏北掘进至海尔大道站，完成约1.9公里的“地下之旅”，也是地铁8号线支线下穿胶州市主城区最长的区间;在青岛市市政公用工程质量安全☻监督站的指导下，青岛地铁集团有限公司第三建设分公司带领各参建单位认真研究、周密部署：在设备选型阶段，结合区间地质、施工风险等因素详细分析，组织专家团队对盾构机选型定型进行充分论证研究;在设备制造阶段，成立盾构监造小组驻厂全☻过程监造，严把出厂和始发验收关;在设备进场组装阶段，盾构始发工作清单化管理，成立右线盾构作业班组，责任落实到个人，顺利✠实现了盾构始发目标？在始发筹备阶段，中交二公局不断加强“四新”运用：在盾构机始发端，建设者们打造了一个直径11.4米的“钢套筒”，为盾构掘进安全☻方面加足保险?为盾构机设计、定制专用刀具以满足复杂地层掘进需求、采用大载荷多吊机协调吊运系统提高掘进工作效率，并使用智能激光导向系统实时控制盾构机掘进方向，利✠用管片成型质量监控系统降低管片拼装误差，多项✠智能装置和先进集成技术的应用，为高效、优质、安全☻建设地铁隧道提供了有力技术支撑？为安全☻有序推进复工复产，中交二公局深入贯彻落实国家和省市安全☻生产工作部署，夯实安全☻生产主体责任，深入开展安全☻生产开工“第一课”学习，专题部署盾构机始发事宜，确保一季度施工生产“开门稳”“开门红”?青岛地铁8号线支线盾构大电引入成功丨全☻线送电圆满完成，为后续建设奠定坚实基础日前，青岛地铁8号线支线广州路站盾构大电引入（泰铁乙线）送电工作圆满完成，标志着青岛地铁8号线支线盾构大电引入工程全☻面告捷，全☻线15台盾构机用电已悉数实现送电?据了解，此项✠工程自四个110kV变电站成功出线，涉及一条35kV专线及九条10kV专线，涵盖了土建通道长22km及电缆总长37km的庞大网络!其中，更设有一座35kV移动式变电站、十套10kV环网柜及十套800kVA箱变，为整个盾构工程提供了稳定的电力保障？值得关注的是，大电引入路径复杂多变，需与高压燃气、大管径排水管线、干线光缆、国防光缆等重要管线交叉、并行，并多次跨越云溪河河道，施工难度堪称空前!为确保工程按期完工，项✠目部专门成立了工作专班，项✠目团队以高度的责任感和使命感，克服地质复杂、管线交织、气候多变等多重挑战，针C对现场重难点问题展开深入研究；同时，项✠目团队积极与住建局、交通局、电力局、交管单位等政府部门沟通协调，形成合力，共同推进工程质量、进度和安全☻管控？在大电引入施工过程中，项✠目团队秉持✯精益求精的工作态度，合理分工、密切协作，严格按照送电实施方案进行操作!对各类设备及电缆进行反复检测、调试，确保各项✠指标均达到合格标准，带电设备运行稳定可靠，从⇄而实现了每次送电的一次性成功？下一步，项✠目团队将继续保持✯高昂的斗志和严谨的工作作风，紧锣密鼓地推进管线二期迁改及外部电源土建工程的前期筹备工作，确保项✠目建设工作持✯续推进，为青岛地铁8号线支线的顺利✠运营奠定坚实基础！青岛地铁8号线支线盾构大电引入成功丨全☻线送电圆满完成，为后续建设奠定坚实基础日前，青岛地铁8号线支线广州路站盾构大电引入（泰铁乙线）送电工作圆满完成，标志着青岛地铁8号线支线盾构大电引入工程全☻面告捷，全☻线15台盾构机用电已悉数实现送电!据了解，此项✠工程自四个110kV变电站成功出线，涉及一条35kV专线及九条10kV专线，涵盖了土建通道长22km及电缆总长37km的庞大网络?其中，更设有一座35kV移动式变电站、十套10kV环网柜及十套800kVA箱变，为整个盾构工程提供了稳定的电力保障；值得关注的是，大电引入路径复杂多变，需与高压燃气、大管径排水管线、干线光缆、国防光缆等重要管线交叉、并行，并多次跨越云溪河河道，施工难度堪称空前!为确保工程按期完工，项✠目部专门成立了工作专班，项✠目团队以高度的责任感和使命感，克服地质复杂、管线交织、气候多变等多重挑战，针C对现场重难点问题展开深入研究?同时，项✠目团队积极与住建局、交通局、电力局、交管单位等政府部门沟通协调，形成合力，共同推进工程质量、进度和安全☻管控;在大电引入施工过程中，项✠目团队秉持✯精益求精的工作态度，合理分工、密切协作，严格按照送电实施方案进行操作;对各类设备及电缆进行反复检测、调试，确保各项✠指标均达到合格标准，带电设备运行稳定可靠，从⇄而实现了每次送电的一次性成功？下一步，项✠目团队将继续保持✯高昂的斗志和严谨的工作作风，紧锣密鼓地推进管线二期迁改及外部电源土建工程的前期筹备工作，确保项✠目建设工作持✯续推进，为青岛地铁8号线支线的顺利✠运营奠定坚实基础?